Technics RS-1500 US

Daten

Allgemein

Hersteller: Technics
Modell: RS-1500
Baujahre: 1976 bis 1986
Hergestellt in: Osaka, Japan
Farbe: schwarz
Fernbedienung: optional mit RP-9690 (Kabelfernbedienung) oder RP-070 (Infrarot-Fernbedienung)
Leistungsaufnahme: 120 W
Abmessungen: Breite:456 mm, Höhe: 446 mm, Tiefe: 258 mm
Gewicht: ca. 25 kg
Neupreis ca.: 3.000 DM

Anschlüsse

Anzahl der Ausgänge: 2
- Kopfhörer: 80 mV/8Ohm
- Line Out: 0,5 V (OVU)/an 22 kOhm oder mehr
- DIN: Nein
Anzahl der Eingänge: 3
- Mikrofon: 0,25 mV (-72 dB)/4,7 kOhm
- Line In: 60 mV (-24 dB)/150 kOhm
- Trough Out: 60 mV (-24 dB)/150 kOhm

Technische Daten

max.Spulendurchmesser: 26 cm
Antrieb: 3 Motoren
Köpfe: 4 Tonköpfe (Kopfträger: RP-2224)
Spuren: 2-Spur Aufnahme und Wiedergabe, 4-Spur Wiedergabe
Bandgeschwindigkeiten: 9,5, 19 cm/s und 38 cm/s
Schlupf:
- bei 9,5 cm/s: 0,018% (WRMS) +/-0,035% DIN)
- bei 19 cm/s: 0,03% (WRMS) +/-0,06% DIN)
- bei 38 cm/s: 0,06% (WRMS) +/-0,12% DIN)
Tonhöhenschwankungen:
Gesamtfrequenzgang:
- bei 9,5 cm/s: 20 - 15.000 Hz, +/-3 dB
- bei 19 cm/s: 20 - 25.000 Hz, +/-3 dB
- bei 38 cm/s: 30 - 30.000 Hz, +/-3 dB
Signalrauschabstand:
Fremdspannungsabstand:
Klirrfaktor:
- bei 9,5 cm/s:
- bei 19 cm/s:
- bei 38 cm/s:
Entzerrung:
Übersprechdämpfung:
Löschdämpfung:
Vormagnetisierungs- und Löschfrequenz:

Besondere Ausstattungen

Technisch identisch mit der RS-1506. Tonkopfträger bei der RS-1500 ist der RP-2224 (2-Spur-Aufnahme-Wiedergabe/4-Spur-Wiedergabe). Bei der RS-1506 ist der Tonkopfträger der RP-2422 (4-Spur-Aufnahme-Wiedergabe/2-Spur-Wiedergabe). Beide Kopfträger lassen sich durch lösen von drei Schrauben beliebig unter den beiden Maschinen auswechseln. Die Kopfträger RP-2224 und RP2422 funktionieren auch auf einer RS-1700, wobei hier die Autoreverse-Funktion abgeschaltet wird.

Typische Alterserscheinungen:

Abgenutzte Bremsbeläge. Die Filzbeläge der Wickelmotorbremsen sind in der Regel abgenutzt und das Band wirft Schlaufen, wenn man vom Umspulmodus in den Playmodus schaltet. Durch die Schlaufenbildung schaltet die Maschine ab und lässt sich erst wieder einschalten wenn das Band nachgespannt wird. Abhilfe kann man schaffen, wenn man die alten Filzbremsbeläge durch Wildleder ersetzt.
Quietschen des Bandzählwerkantriebes. Die Antriebsscheibe des Bandzählwerkriemens verursacht beim Umspulen laute Qietschgeräusche. Diese verschwinden wieder wenn man die Achse dieser Antriebsscheibe ölt.
Ausgeleierte Federn. Wenn die Maschine jahrelang mit eingespanntem Band herumgestanden hat sind die Federn der Umlenkrolle ausgeleiert. Die Maschine schaltet dann nicht mehr ab wenn das Band abgewickelt wurde, da die Umlenkrollen nicht mehr vollständig nach oben gezogen werden. Abhilfe schaffen hier nur neue Federn.

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