Difference between revisions of "Bose 901 V"
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Mit der Audio-CD kam der BOSE 901 Serie V Equalizer: er hat einen Dynamikumfang von 106 db gegenüber den 85 db der vorherigen Serien III und IV. Wenn auch nur ein - sagen wir - theoretischer Wert - so ging BOSE lieber auf Nummer sicher. Das Gehäuse wurde jetzt komplett geschlossen: waren bei den Serien III und IV die furnierten Spanplatten noch Seiten, Böden und Deckel der Kammern, sind jetzt die Kammern des Acoustic Matrix® komplett geschlossen. Optisch äußert sich dies durch die Aluminiumwangen an jeder 901 Serie V. Während der Bauzeit der Serie V wurde der Korb des HVC-Drivers leicht überarbeitet. Er hat nun eine umlaufende Nut und stellt so die heute erhältliche Form dar. | Mit der Audio-CD kam der BOSE 901 Serie V Equalizer: er hat einen Dynamikumfang von 106 db gegenüber den 85 db der vorherigen Serien III und IV. Wenn auch nur ein - sagen wir - theoretischer Wert - so ging BOSE lieber auf Nummer sicher. Das Gehäuse wurde jetzt komplett geschlossen: waren bei den Serien III und IV die furnierten Spanplatten noch Seiten, Böden und Deckel der Kammern, sind jetzt die Kammern des Acoustic Matrix® komplett geschlossen. Optisch äußert sich dies durch die Aluminiumwangen an jeder 901 Serie V. Während der Bauzeit der Serie V wurde der Korb des HVC-Drivers leicht überarbeitet. Er hat nun eine umlaufende Nut und stellt so die heute erhältliche Form dar. | ||
Revision as of 12:00, 8 December 2007
Template:Nicht vorlagenkonform
Mit der Audio-CD kam der BOSE 901 Serie V Equalizer: er hat einen Dynamikumfang von 106 db gegenüber den 85 db der vorherigen Serien III und IV. Wenn auch nur ein - sagen wir - theoretischer Wert - so ging BOSE lieber auf Nummer sicher. Das Gehäuse wurde jetzt komplett geschlossen: waren bei den Serien III und IV die furnierten Spanplatten noch Seiten, Böden und Deckel der Kammern, sind jetzt die Kammern des Acoustic Matrix® komplett geschlossen. Optisch äußert sich dies durch die Aluminiumwangen an jeder 901 Serie V. Während der Bauzeit der Serie V wurde der Korb des HVC-Drivers leicht überarbeitet. Er hat nun eine umlaufende Nut und stellt so die heute erhältliche Form dar.